近年来，随着汽车产业的快速发展，汽车产量以几何数在增长，原有以煤炭和天然气为燃烧介质的，污染的劳动密集型的产业结构已经无法适应大批量生产的需要，以电磁感应加热和工业机器人为构成核心的自动化生产技术开始越来越广泛地应用与汽车制造业，昨晚汽车发电机关键零部件的轴类，为了跟上全球汽车业的发展速度，迫切需要在生产率，产品精度，产品质量上进行全面提高，我们聊聊汽车零部件轴类的超音频淬火设备的超音频淬火，以半轴为例。

半轴是汽车上的重要传动件，半轴超音频淬火工艺已经普遍应应于轿车，卡车和载重汽车上，随着生产率要求不断提高，需要加上高频数控淬火机床，半轴超音频淬火一般采用通用立式淬火机床和半轴扫描淬火感应器，半轴加热一般从法兰盘端面开始，此时要求工件旋转，带淬火温度达到时，工件随托架开始下降，喷淋开始，半轴端面及相连的杆部开始淬硬，然后，杆部继续淬火，直到花键部分淬完为止。扫描淬火的半轴，在法兰与杆部开始加热时，常用一段淬的较深的孤星淬硬端，这是以为加热法兰端面需要该段杆部加热时间较长引起的，法兰面加热时间越长，这种杆部弧度就越明显，这是不可避免的。还有一个不好避免的淬火是半轴杆部和花键结合部，如果扫描速度不变，此段过度处淬硬层易变浅，这是由于淬火时，磁力线易从杆部提前偏移到花键部所致，花键外径比杆部外径大很多，目前采取的工艺措施是淬火感应器扫描到该区域时，速度减慢或者停顿短时，基本可以改变淬火工件的技术。

此套超音频淬火设备需要四种设备来完成，1超音频淬火设备；2闭式冷却塔；3淬火感应器；4数控升降淬火机床。